Najdłuższy tunel kolejowy powstał w Maloposce

Swego czasu pisaliśmy o projekcie nowego odcinka Drogi Krajowej nr7, który szybciej i wygodniej (dzięki tunelowi pod Górą Just) miałaby skomunikować Nowy Sącz z węzłem autostrady A4 w Brzesku. Jest to inwestycja bardzo wyczekiwana przez licznych, nowosądeckich przedsiębiorców, którzy mają nadzieję na łatwiejszy transport swoich produktów do Krakowa i dalej, w świat.

Wygląda jednak na to, że szybciej będzie można podróżować do stolicy Małopolski pociągiem. Oto właśnie dziś maszyna zwana tunelwonicą przebiła ostatni odcinek podziemnej trasy od Pisarzową. Wylot tunelu we wsi Mordarka obserwowało dziś wiele osób, w tym parlamentarzyści i wojewoda małopolski, Krzysztof Klęczar.

Wynoszący z 3750 m przejazd jest najdłuższym tunelem w kolejowym w Polsce. Kosztował blisko 14 mld zł, a inwestorami są PKP i PKL. Jest on częścią powstającej linii kolejowej Podłęże – Piekiełko. Dzięki niej podróż Nowy Sącz – Kraków będzie trwała 55 do 60 min.

Pierwsze pociągi mają pojechać na tej trasie w roku 2029 lub 2030.

Ciekawostką niech będzie fakt, że tunelownica, zwana „Jadwigą” została sprowadzona aż z Szanghaju. Ze względu na jej rozmiar – 2, 5 tys. ton – była transportowana do Polski w częściach, aż w 80 ratach. Jadwiga ma równie mniejszą siostrę, Kingę o wadze 600 ton. Ona również pracowała w tunelu pod Pisarzową.

Info: sadczenin.pl
zdjęcie: Budimex SA