Stare auta nie wjadą do Krakowa
Co to oznacza dla kierowców? Zakaz wjazdu do SCT nie będzie obowiązywał osobowych pojazdów benzynowych spełniających norm emisji co najmniej Euro 4 (lub wyprodukowanych nie wcześniej niż w 2005 r.) lub diesli Euro 6 (lub wyprodukowanych nie wcześniej niż w 2014 r.) oraz benzynowych Euro IV (lub wyprodukowanych nie wcześniej niż w 2005 r.) albo Diesli Euro VI (lub wyprodukowanych nie wcześniej niż w 2014 r.) dla samochodów o masie > 3,5 t (autobusy, ciężarowe).
To oznacza, że bez konieczności podejmowania jakichkolwiek czynności ze strony właścicieli, po SCT będą mogły poruszać się nawet 21-letnie samochody (samochody z zagranicy będą wymagały zgłoszenia do systemu SCT, ponieważ ich danych nie ma w polskiej Centralnej Ewidencji Pojazdów).
Rada Miasta Krakowa przyjęła uchwałę wprowadzającą od 1 stycznia 2026 roku Strefę Czystego Transportu. Rada Miasta ma dzieki temu nadzieję na poprawę jakości powietrza i warunków życia w stolicy Małopolski. Uchwała z 12 czerwca w sprawie ustanowienia Strefy Czystego Transportu w Krakowie wchodzi w życie po upływie 7 dni od daty publikacji w Dzienniku Ustaw Województwa Małopolskiego, czyli w czwartek 26 czerwca.
Weryfikacja uprawnienia pojazdu będzie dokonywana w większości przypadków automatycznie - pojazdy z polskimi tablicami rejestracyjnymi, które wypełniają minimalne wymagania techniczne SCT (rok produkcji, paliwo) będą weryfikowane na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów. Kamery odczytają numer rejestracyjny pojazdu i porównają go z danymi technicznymi. Właściciele i kierowcy takich aut nie muszą zgłaszać pojazdu ani wnioskować o uprawnienie. To 75-80 proc. wszystkich samochodów jeżdżących po Krakowie.
W przypadku pojazdów, które wymogów technicznych nie spełniają, ale mogą skorzystać z dodatkowego wyłączenia (zwolnienia dla mieszkańców, pojazdy specjalne, pojazdy zgłoszone przez osoby z niepełnosprawnościami, pojazdy zabytkowe) właściciele będą musieli zgłosić takie pojazdy do systemu SCT. Po weryfikacji uprawnienia, numer rejestracyjny takiego pojazdu znajdzie się na liście dopuszczonych do SCT.
W przypadku samochodów z zagranicy konieczne jest zgłoszenie pojazdu do systemu, nawet jeśli spełnia on wymagania techniczne (ponieważ jego danych nie ma w polskiej bazie CEP).
Info i foto: Magiczny Kraków